การส่งมอบทั้งตู้คอนเทนเนอร์

ภาษา: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 คำอธิบายโดยละเอียด

การส่งมอบแบบตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ (CY/CY หรือ Container Yard to Container Yard) เป็นวิธีการส่งมอบที่พบได้บ่อยในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ หมายถึงผู้ขนส่งรับตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือต้นทาง และรับผิดชอบขนส่งไปส่งมอบที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือปลายทาง คำศัพท์นี้ใช้เมื่อผู้ส่งสินค้ามีปริมาณสินค้าเพียงพอที่จะบรรจุเต็มหนึ่งตู้หรือมากกว่า โดยปกติผู้ส่งสินค้าจะเป็นผู้บรรจุสินค้า นับจำนวน ปิดผนึกตู้ด้วยตนเอง และรับผิดชอบค่าบรรจุและค่าขนถ่ายสินค้า สถานการณ์การใช้งานรวมถึงการขนส่งแบบ FCL (สินค้าเต็มตู้) โดยความรับผิดชอบของผู้ขนส่งเริ่มจาก CY ท่าเรือต้นทางถึง CY ท่าเรือปลายทาง ข้อควรระวัง: ผู้ส่งสินค้าต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการสำแดงสินค้าภายในตู้ถูกต้องและผนึกตู้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ผู้ขนส่งไม่รับผิดชอบต่อจำนวนและคุณภาพของสินค้าภายในตู้ ความแตกต่างจากคำศัพท์ CY/CFS, CFS/CY, CFS/CFS อยู่ที่สถานที่ส่งมอบ CY/CY เป็นการส่งมอบตู้เต็มตู้ล้วนๆ ในขณะที่คำศัพท์ที่เกี่ยวข้องกับ CFS (สถานีขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์) จะรวมบริการรวบรวมหรือขนถ่ายสินค้าด้วย นอกจากนี้ ภายใต้ CY/CY ความรับผิดชอบของผู้ขนส่งมีความชัดเจน แต่ผู้ส่งสินค้าต้องจัดหาการขนส่งภายในประเทศไปยัง CY ด้วยตนเอง

📝 ตัวอย่าง

1. ธุรกรรมนี้ใช้เงื่อนไข CY/CY ผู้ขายรับผิดชอบนำตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสินค้าเต็มไปส่งที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ผู้ซื้อรับตู้ที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือนิวยอร์กแล้วจัดหาการขนส่งภายในประเทศด้วยตนเอง (คำอธิบาย: ระบุชัดเจนว่าผู้ขายส่งมอบสินค้าที่ CY ท่าเรือต้นทาง ผู้ซื้อรับสินค้าที่ CY ท่าเรือปลายทางและรับผิดชอบค่าใช้จ่าย subsequent) 2. ตามสัญญา ผู้ขนส่งขนส่งแบบ CY/CY รับตู้คอนเทนเนอร์จาก CY ท่าเรือชิงเต่า ขนส่งไปส่งมอบที่ CY ท่าเรือฮัมบูร์ก ผู้ส่งสินค้าต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าภายในตู้ตรงกับใบศุลกากร และรับผิดชอบค่าบรรจุและขนถ่ายสินค้า (คำอธิบาย: เน้นช่วงความรับผิดชอบของผู้ขนส่งและหน้าที่ของผู้ส่งสินค้าในการบรรจุและขนถ่ายด้วยตนเอง)

💡 เคล็ดลับการค้า

📧 ผู้ช่วยอีเมลธุรกิจ