Phụ phí điểm nội địa

Phụ phí điểm nội địa (Inland Point Surcharge) là một khoản phí phụ phổ biến trong vận tải quốc tế, chỉ khoản phí mà người chuyên chở (như hãng tàu, hãng hàng không hoặc forwarder) thu để bù đắp chi phí vận chuyển bổ sung phát sinh khi vận chuyển hàng hóa từ cảng/sân bay đến điểm nội địa, khi điểm đến của hàng hóa là địa điểm nội địa nằm ngoài cảng hoặc sân bay. Phụ phí này thường gặp trong vận tải biển FCL/LCL, vận tải hàng không và chuyển phát nhanh quốc tế, đặc biệt khi địa điểm giao hàng do người nhận chỉ định không nằm ở cảng cơ bản hoặc sân bay chính. Lưu ý: Phí này thường không bao gồm trong cước vận tải biển hoặc cước vận tải hàng không chính, cần xác nhận riêng; định nghĩa về điểm nội địa và tiêu chuẩn thu phí của các hãng vận chuyển rất khác nhau, người gửi hàng nên xác định rõ trước khi đặt chỗ liệu có phát sinh phụ phí này không, tránh bị thu phí bất ngờ tại cảng đến. Khác với 'phụ phí cảng' (áp dụng cho tình trạng tắc nghẽn hoặc chi phí khai thác tại cảng cụ thể), phụ phí điểm nội địa áp dụng cho việc vận chuyển mở rộng từ cảng đến nội địa; khác với các loại phụ phí thay đổi theo tỷ lệ như 'phụ phí nhiên liệu', phụ phí này thường là số tiền cố định hoặc thu theo trọng lượng/thể tích. Người làm ngoại thương nên phân biệt cước cơ bản và phụ phí khi báo giá, đồng thời ghi rõ bên chịu chi phí trong hợp đồng.