Внутренняя надбавка (за доставку до внутренних пунктов)

Надбавка за внутренний пункт (Inland Point Surcharge) — это распространённый дополнительный сбор в международных перевозках, означающий, что когда пункт назначения груза находится за пределами порта или аэропорта, перевозчик (например, судоходная компания, авиакомпания или экспедитор) взимает этот сбор для покрытия дополнительных транспортных расходов на перевозку груза из порта/аэропорта во внутренний пункт. Часто применяется при морских перевозках FCL/LCL, авиаперевозках и международных экспресс-доставках, особенно когда указанное грузополучателем место доставки не находится в базовом порту или крупном аэропорту. Примечания: этот сбор обычно не включён в морской фрахт или основной авиафрахт и требует отдельного подтверждения; разные перевозчики сильно различаются в определении внутренних пунктов и тарифах. Грузоотправителю следует до бронирования уточнить, возникнет ли этот сбор, чтобы избежать неожиданных расходов в порту назначения. В отличие от «портовой надбавки», которая связана с заторами или операционными расходами в конкретном порту, надбавка за внутренний пункт относится к дополнительной перевозке от порта до внутреннего пункта; в отличие от «топливной надбавки» и других пропорционально изменяющихся сборов, она обычно является фиксированной суммой или взимается по весу/объёму. Специалистам в внешней торговле следует различать базовый фрахт и дополнительные сборы при котировке и чётко указывать сторону, несущую расходы, в контракте.