低硫燃油附加费

低硫燃油附加费（LSF）是国际海运中为应对船舶使用低硫燃油而征收的附加费。自2020年国际海事组织（IMO）实施全球限硫令（要求船用燃油硫含量≤0.5%m/m）后，船公司需改用低硫燃油或安装脱硫塔，导致运营成本上升，因此向货主收取LSF以弥补差价。该费用通常独立于海运费，按集装箱或运费吨计收，常见于欧地、美加、亚洲等航线。使用场景：出口商在核算物流成本时，需将LSF与基本海运费、燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）等一并考虑。注意事项：LSF并非固定不变，随低硫燃油市场价格波动而调整，且不同船公司、不同航线收费标准差异较大；它与传统燃油附加费（BAF）的区别在于，BAF对应的是高硫燃油成本，而LSF专门针对低硫燃油的额外成本。此外，部分船公司可能将LSF并入综合费率（all-in rate），需仔细核对报价明细，避免重复支付。外贸从业者应在合同中明确LSF的承担方，并关注船公司通知，及时更新报价。