📖 詳細解説
滞船料条項(Demurrage Clause)は、外国貿易輸送契約、特に用船契約や船荷証券における一般的な条項であり、荷主が合意された時間内に荷役を完了できない場合、船主に滞船料を支払わなければならないと定めています。主にバルク商品(石炭、穀物、鉱石など)の用船輸送や、港湾荷役効率の低さや天候などの不可抗力による遅延の場合に使用されます。注意点としては、滞船料率(通常日単位)、起算時間(準備完了通知書提出後など)、荷役時間(Laytime)の取り決め、および滞船料と速遣料(Despatch Money)の対等条項が含まれるかどうかを明確にすることが挙げられます。この条項は速遣料条項と対をなし、前者は罰則、後者は報酬です。滞船料とは異なり、滞箱料(Detention)は通常コンテナの超過使用料を指し、船舶の滞船ではありません。外国貿易従事者は、紛争を避けるために、契約において滞船料の計算方法、責任者、および免責事由を明確に取り決める必要があります。
📝 例文
1. 用船契約第12条により、荷主が72時間以内に荷揚げを完了できない場合、1日あたり8,000米ドルの滞船料を船主に支払わなければならない。(説明:滞船料率と荷役時間を明確にし、用船契約に一般的に見られる。)
2. 船荷証券に記載:港湾混雑による船舶の滞船は、荷受人が滞船料を負担する。ただし、その混雑が積載前に書面で通知されていた場合は除く。(説明:滞船料の責任を荷受人に移転し、免責条件を設定している。)