Cho thuê máy bay

Thuê máy bay (Aircraft Leasing) là thuật ngữ phổ biến trong thương mại quốc tế và tài chính hàng không quốc tế, chỉ việc bên thuê (hãng hàng không hoặc nhà khai thác) trả tiền thuê để có quyền sử dụng máy bay từ bên cho thuê (công ty cho thuê, ngân hàng hoặc nhà sản xuất), thay vì mua quyền sở hữu máy bay. Theo phương thức thuê, chủ yếu chia thành thuê vận hành (Operating Lease) và thuê tài chính (Finance Lease): loại trước có thời hạn thuê ngắn hơn, tiền thuê cao hơn, rủi ro giá trị còn lại của máy bay do bên cho thuê chịu, phù hợp để bổ sung năng lực vận tải tạm thời hoặc vận hành thử nghiệm dòng máy bay; loại sau có thời hạn thuê gần bằng vòng đời kinh tế của máy bay, tổng tiền thuê bao gồm chi phí máy bay cộng lợi nhuận tài chính, sau khi hết hạn bên thuê thường có quyền ưu tiên mua, thực chất là mua trả góp. Các tình huống sử dụng bao gồm hãng hàng không đưa vào đội bay, phân bổ tài sản máy bay xuyên biên giới, kết hợp tín dụng xuất khẩu với cho thuê, v.v. Lưu ý: cần làm rõ cấu trúc tiền thuê (cố định/thả nổi), quỹ dự phòng bảo trì, điều kiện trả lại, thỏa thuận bảo hiểm và thuế; cho thuê xuyên biên giới còn liên quan đến đăng ký lợi ích quốc tế theo Công ước Cape Town, thuế khấu trừ và giám sát hải quan. So với mua trực tiếp, thuê có thể giảm chi phí vốn ban đầu của hãng hàng không, tối ưu hóa bảng cân đối kế toán; khác với thuê chuyến (Charter), thuê chuyển giao quyền sử dụng máy bay chứ không phải dịch vụ vận chuyển một chuyến bay.