Arrendamiento de aeronaves

El arrendamiento de aeronaves (Aircraft Leasing) es un término común en el comercio internacional y las finanzas de aviación internacional. Se refiere a un acuerdo de transacción en el que un arrendatario (aerolínea u operador) obtiene el derecho de uso de una aeronave mediante el pago de una renta a un arrendador (empresa de leasing, banco o fabricante), en lugar de comprar la propiedad de la aeronave. Se divide principalmente en arrendamiento operativo (Operating Lease) y arrendamiento financiero (Finance Lease): el primero tiene un plazo más corto y una renta más alta, con el riesgo del valor residual asumido por el arrendador, adecuado para complementar capacidad temporal o probar tipos de aeronaves; el segundo tiene un plazo cercano a la vida económica de la aeronave, con la renta total cubriendo el costo de la aeronave más el rendimiento financiero, y el arrendatario a menudo tiene derecho de compra prioritaria al vencimiento, siendo esencialmente una compra a plazos. Los escenarios de uso incluyen la introducción de flotas por aerolíneas, la asignación transfronteriza de activos de aeronaves, y la combinación de crédito a la exportación con arrendamiento. Notas: es necesario aclarar la estructura de la renta (fija/flotante), las reservas de mantenimiento, las condiciones de devolución, el seguro y los arreglos fiscales; el arrendamiento transfronterizo también implica el registro de intereses internacionales bajo el Convenio de Ciudad del Cabo, la retención de impuestos y la supervisión aduanera. En comparación con la compra directa, el arrendamiento puede reducir el gasto de capital inicial de una aerolínea y optimizar el balance; a diferencia del chárter (Charter), el arrendamiento transfiere el derecho de uso de la aeronave en lugar de un servicio de transporte de un solo viaje.