항공기 리스

항공기 리스(Aircraft Leasing)는 국제 무역 및 국제 항공 금융에서 흔히 사용되는 용어로, 임차인(항공사 또는 운영자)이 임대료를 지불하고 임대인(리스 회사, 은행 또는 제조사)으로부터 항공기 사용권을 획득하는 거래 방식이며, 항공기 소유권을 구매하는 것이 아닙니다. 리스 방식에 따라 주로 운영 리스(Operating Lease)와 금융 리스(Finance Lease)로 나뉩니다: 전자는 리스 기간이 짧고 임대료가 높으며 항공기 잔존 가치 위험을 임대인이 부담하여 임시 운송력 보충이나 기종 시범 운영에 적합합니다; 후자는 리스 기간이 항공기 경제 수명에 근접하고 총 임대료가 항공기 원가에 금융 수익을 더한 금액을 충당하며, 만기 후 임차인이 종종 우선 매수권을 가지므로 실질적으로 할부 구매입니다. 사용 시나리오로는 항공사의 기단 도입, 국경 간 항공기 자산 배분, 수출 신용과 리스 결합 등이 있습니다. 주의사항: 임대료 구조(고정/변동), 정비 준비금, 반환 조건, 보험 및 세무安排을 명확히 해야 합니다; 국경 간 리스는 또한 케이프타운 협약에 따른 국제 이익 등록, 원천징수세 및 세관 감독과 관련됩니다. 직접 구매와 비교하여 리스는 항공사의 초기 자본 지출을 줄이고 재무상태표를 최적화할 수 있습니다; 전세기(Charter)와 달리 리스는 단일 항공편 운송 서비스가 아닌 항공기 사용권을 이전합니다.