📖 คำอธิบายโดยละเอียด
ค่าขนส่งภายในประเทศ (Inland Freight) หมายถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการขนส่งสินค้าภายในประเทศต้นทางหรือประเทศปลายทาง โดยทั่วไปครอบคลุมต้นทุนการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศ จากโรงงานไปยังท่าเรือต้นทาง จากท่าเรือขนถ่ายไปยังคลังสินค้าปลายทาง หรือการขนส่งทางบกระหว่างสองประเทศ ในการเสนอราคาการค้าต่างประเทศ หากใช้เงื่อนไข FCA, CPT, CIP, DAP, DDP ค่าขนส่งภายในประเทศอาจเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย หากใช้เงื่อนไข FOB, CFR, CIF โดยปกติผู้ซื้อจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่งภายในประเทศหลังจากท่าเรือต้นทาง เมื่อใช้คำนี้ต้องระวัง: 1) ระบุจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดการขนส่งให้ชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับ "ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมการขนส่งภายในประเทศ"; 2) แยกแยะระหว่าง "ค่าขนส่งภายในประเทศ" กับ "ค่าขนส่งระหว่างประเทศ" โดยอันแรกไม่รวมค่าขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และค่าขนส่งระหว่างประเทศอื่นๆ; 3) ในการชำระเงินด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิต หากต้องการเอกสาร證明การชำระค่าขนส่งล่วงหน้า ต้องตรวจสอบว่าค่าขนส่งภายในประเทศรวมอยู่ในเอกสารหรือไม่ แตกต่างจาก "ค่าธรรมเนียมท่าเรือ" ค่าขนส่งภายในประเทศหมายถึงเฉพาะค่าขนส่ง ไม่รวมค่าขนถ่าย ค่าคลังสินค้า และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่นๆ ผู้ประกอบการค้าต่างประเทศควรระบุผู้รับผิดชอบและวิธีการคำนวณค่าขนส่งภายในประเทศในสัญญาอย่างชัดเจน เพื่อป้องกันข้อพิพาท
📝 ตัวอย่าง
1. การเสนอราคาครั้งนี้เป็นราคา FCA โรงงานเซี่ยงไฮ้ ซึ่งรวมค่าขนส่งภายในประเทศถึงท่าเรือเซี่ยงไฮ้ แต่ไม่รวมค่าขนขึ้นเรือและค่าขนส่งทางทะเล (คำอธิบาย: ผู้ขายรับผิดชอบค่าขนส่งภายในประเทศจากโรงงานถึงท่าเรือต้นทาง ผู้ซื้อรับผิดชอบส่วนระหว่างประเทศที่ตามมา)
2. ตามเงื่อนไข DAP ฝ่ายเราต้องชำระค่าขนส่งภายในประเทศจากท่าเรือปลายทางถึงคลังสินค้าของท่าน กรุณาให้ที่อยู่โดยละเอียดเพื่อคำนวณต้นทุน (คำอธิบาย: ผู้ขายรับผิดชอบค่าขนส่งภายในประเทศของประเทศผู้นำเข้า จนถึงสถานที่ที่กำหนด)