内陸運送費

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📖 詳細解説

内陸運賃(Inland Freight)とは、貨物が仕出国または仕向国の内陸輸送過程で発生する費用を指し、通常、工場から船積港まで、荷卸港から目的地倉庫まで、または両国間の陸路輸送における道路、鉄道、内陸水運のコストを包含する。貿易报价において、FCA、CPT、CIP、DAP、DDPなどの用語を採用する場合、内陸運賃は売主が負担することがあり、FOB、CFR、CIFなどの用語を採用する場合、通常は買主が船積港以降の内陸区間費用を負担する。この用語を使用する際には以下の点に注意が必要である:1)輸送の起点と終点を明確にし、「内陸輸送附加費」と混同しないこと;2)「内陸運賃」と「国際運賃」を区別し、前者には海上運賃、航空運賃などの国際区間費用は含まれないこと;3)信用状決済において、運賃前払証明の提出が要求される場合、内陸運賃が書類に含まれているかどうかを確認する必要がある。「港雑費」とは異なり、内陸運賃は輸送費用のみを指し、荷役、倉庫保管などの附加費用は含まれない。貿易従事者は契約において内陸運賃の責任者および計算方法を明確に約定し、紛争を防止すべきである。

📝 例文

1. 今回の見積もりはFCA上海工場渡し価格であり、上海港までの内陸運賃を含みますが、船積み費用と海上運賃は含まれていません。(説明:売主は工場から船積み港までの内陸輸送費用を負担し、買主はその後の国際区間を負担します。) 2. DAP条件に基づき、当方は目的港から貴社倉庫までの内陸運賃を支払う必要がありますので、コスト計算のために詳細な住所をご提供ください。(説明:売主は輸入国内の内陸輸送費用を指定目的地まで負担します。)

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