Flete interno

El flete terrestre (Inland Freight) se refiere a los costos generados durante el transporte terrestre de mercancías dentro del país de origen o de destino, abarcando generalmente los costos de transporte por carretera, ferrocarril y vías navegables interiores desde la fábrica hasta el puerto de embarque, desde el puerto de descarga hasta el almacén de destino, o el transporte terrestre entre dos países. En las cotizaciones de comercio exterior, si se utilizan términos como FCA, CPT, CIP, DAP, DDP, el flete terrestre puede ser asumido por el vendedor; si se utilizan términos como FOB, CFR, CIF, generalmente el comprador asume los costos del tramo terrestre posterior al puerto de embarque. Al utilizar este término, se debe prestar atención a: 1) Especificar claramente los puntos de origen y destino del transporte, evitando confundirlo con el "recargo por transporte terrestre"; 2) Distinguir el "flete terrestre" del "flete internacional", ya que el primero no incluye los costos del tramo internacional como flete marítimo o aéreo; 3) En liquidaciones mediante carta de crédito, si se exige un certificado de flete prepagado, se debe confirmar si el flete terrestre ya está incluido en los documentos. A diferencia de los "gastos portuarios varios", el flete terrestre se refiere únicamente a los costos de transporte, sin incluir cargos adicionales como carga y descarga o almacenamiento. Los profesionales del comercio exterior deben estipular claramente en el contrato la parte responsable del flete terrestre y el método de cálculo para evitar disputas.