Внутренние транспортные расходы

Расходы на внутреннюю перевозку (Inland Freight) — это затраты, возникающие при транспортировке груза внутри страны отправления или страны назначения. Как правило, они включают расходы на автомобильные, железнодорожные и речные перевозки от завода до порта отгрузки, от порта разгрузки до склада назначения или при наземной перевозке между двумя странами. В внешнеторговых котировках при использовании таких терминов, как FCA, CPT, CIP, DAP, DDP, расходы на внутреннюю перевозку могут нести продавец; при использовании таких терминов, как FOB, CFR, CIF, расходы на внутренний участок после порта отгрузки обычно несёт покупатель. При использовании данного термина необходимо учитывать: 1) чётко определить начальный и конечный пункты перевозки, чтобы не путать с «надбавкой за внутреннюю перевозку»; 2) разграничивать «расходы на внутреннюю перевозку» и «международные расходы на перевозку» — первые не включают расходы на международный участок, такие как морская и воздушная перевозка; 3) при расчётах по аккредитиву, если требуется предоставить подтверждение предоплаты фрахта, необходимо уточнить, включены ли расходы на внутреннюю перевозку в документы. В отличие от «портовых сборов», расходы на внутреннюю перевозку означают только транспортные расходы и не включают дополнительные расходы на погрузку-разгрузку, складирование и т.п. Участникам внешнеторговой деятельности следует чётко оговаривать в контракте ответственную сторону и способ расчёта расходов на внутреннюю перевозку во избежание споров.