‘부분 선적 불허’(Partial Shipment Not Allowed)는 국제 무역 계약 및 신용장에서 흔히 사용되는 조항으로, 매도인이 전체 화물을 한 번에 선적해야 하며 여러 차례 또는 여러 배치로 나누어 인도할 수 없음을 의미합니다. 이 용어는 일반적으로 매매 계약의 선적 조건이나 신용장의 특별 지시에 나타나며, 화물 수량이 적어 단일 운송으로 완료할 수 있거나 매수인이 납기와 완전성에 엄격한 요구 사항을 가진 경우에 적용됩니다. 이 용어를 사용할 때 주의할 점: 신용장이 부분 선적을 불허하는데 매도인이 실제로 부분 선적을 하는 경우 불일치가 발생하여 은행이 지급을 거절할 권리가 있습니다. 계약에 명시되지 않은 경우에는 기본적으로 부분 선적이 허용됩니다. ‘부분 선적 허용’(Partial Shipment Allowed)과 반대되는 개념으로, 후자는 매도인에게 유연성을 주지만 매수인의 화물 수령 및 관리 복잡성을 증가시킬 수 있습니다. 또한 컨테이너 운송에서는 동일 항차의 다른 컨테이너도 부분 선적으로 간주될 수 있으므로, 매도인은 모든 화물이 동일 항차, 동일 선박에 선적되도록 하고 한 세트의 선하증권을 취득해야 합니다.
📝 예문
1. 본 계약에 따른 화물은 부분 선적이 불허되며, 매도인은 2025년 6월 30일 이전에 전체 1000대 장비를 일괄 발송해야 합니다. (설명: 계약에서 부분 선적을 명확히 금지하므로 매도인은 일괄 인도해야 합니다.)
2. 신용장 규정: Partial Shipment Not Allowed, 반드시 FCL(Full Container Load)로 출하를 준비하십시오. 그렇지 않으면 은행이 지급을 거절합니다. (설명: 신용장 조건이 부분 선적을 불허하므로 매도인은 불일치를 피하기 위해 FCL로 선적해야 합니다.)