内陆转运费

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📖 详细解析

内陆转运费(Inland Haulage Charge)指货物在港口、机场、堆场与内陆目的地(如工厂、仓库)之间运输所产生的费用,通常由承运人、货代或物流公司收取。常见于集装箱运输,尤其是在CY(堆场)至Door(门)或Door至CY的条款下。使用场景包括:FOB条款下买方负责从装运港到内陆的转运;CIF条款下卖方承担至目的港的内陆段费用;DDP/DDU则可能包含两端内陆转运。注意事项:需明确费用承担方(依Incoterms)、是否包含在运费中、是否单独列示;区分于“内陆运输费”(Inland Transportation)——后者泛指所有内陆运输成本,而Inland Haulage特指港口与内陆点之间的短途拖运,常与THC(码头操作费)并列。与“拖车费”类似,但更正式。实务中应确认计费方式(按柜、按吨、按公里)及是否含燃油附加费。

📝 例句

1. 在FOB条款下,买方需承担从装运港堆场到其指定内陆工厂的内陆转运费,因此报价时我们单独列出了这一项。(说明:FOB下买方负责装运港后的内陆段,需明确费用归属。) 2. 货代报的CIF价格已包含目的港到收货人仓库的内陆转运费,但要求我们确认是否含卸货费。(说明:CIF下卖方可能承担至目的港的内陆转运,需注意费用边界。)

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