Phí hoa tiêu

Phí hoa tiêu (Pilotage Fee) là chi phí mà cơ quan hoa tiêu hoặc hoa tiêu tại cảng thu từ chủ tàu khi tàu ra vào cảng, hành trình qua luồng hẹp hoặc kênh đào, do họ cung cấp dịch vụ hoa tiêu bắt buộc hoặc tự nguyện. Chi phí này thường do chủ tàu hoặc người thuê tàu chịu, cụ thể theo điều kiện thương mại (như FOB, CIF) và điều khoản hợp đồng thuê tàu (như FIOST). Trong thực tế, phí hoa tiêu là một phần của phí cảng, cùng với phí tàu kéo, phí neo đậu, thuế trọng tải, v.v. Các tình huống sử dụng: trước khi tàu đến cảng cần xin hoa tiêu trước, sau khi hoa tiêu lên tàu sẽ tính phí theo trọng tải tịnh của tàu, khoảng cách hoa tiêu và khung giờ, có thể phụ thu thêm vào ngày lễ hoặc hành trình ban đêm. Lưu ý: phí hoa tiêu thường do chủ tàu trả trực tiếp cho trạm hoa tiêu, nhưng nếu hợp đồng thương mại quy định người nhận hàng chịu chi phí cảng dỡ hàng thì cần phân định rõ ràng; ngoài ra, phí hoa tiêu không bao gồm trong cước vận chuyển, trừ khi hợp đồng thuê tàu quy định 'liner out' hoặc 'berth terms'. Khác với 'phí tàu kéo': phí hoa tiêu là phí dịch vụ hoa tiêu đưa ra lời khuyên điều khiển hướng đi, còn phí tàu kéo là phí kéo vật lý để tàu kéo hỗ trợ tàu cập và rời cầu. Khác với 'phí kênh đào': phí kênh đào là phí qua kênh, phí hoa tiêu có thể được liệt kê riêng. Người làm ngoại thương nên kiểm tra chi tiết phí cảng khi báo giá, tránh bỏ sót phí hoa tiêu gây mất lợi nhuận.