Лоцманский сбор

Лоцманский сбор (Pilotage Fee) — это плата, взимаемая с судовладельца лоцманской организацией или лоцманом порта за предоставление лоцманских услуг в обязательном или добровольном порядке при входе и выходе судна из порта, плавании по узким фарватерам или каналам. Этот сбор обычно несёт судовладелец или фрахтователь, в зависимости от условий поставки (например, FOB, CIF) и условий чартер-партии (например, FIOST). На практике лоцманский сбор является частью портовых расходов наряду с буксирным сбором, причальным сбором, тоннажным налогом и т.д. Сценарии использования: перед прибытием судна в порт необходимо заранее подать заявку на лоцманскую проводку; после подъёма лоцмана на борт плата рассчитывается по чистой вместимости судна, расстоянию проводки и времени суток; в праздничные дни или при ночном плавании может взиматься надбавка. Примечания: лоцманский сбор обычно уплачивается судовой стороной непосредственно лоцманской станции, но если внешнеторговый контракт предусматривает, что расходы в порту выгрузки несёт грузополучатель, необходимо чётко разграничить; кроме того, лоцманский сбор не включается в фрахт, если чартер не предусматривает 'liner out' или 'berth terms'. Отличие от 'буксирного сбора': лоцманский сбор — это плата за услуги лоцмана по рекомендациям в управлении направлением, а буксирный сбор — это плата за физическую буксировку при швартовке и отшвартовке. Отличие от 'канального сбора': канальный сбор — это плата за проход по каналу, а лоцманский сбор может указываться отдельно. Участникам внешнеторговой деятельности следует проверять детализацию портовых расходов при котировке, чтобы избежать потери прибыли из-за неучтённого лоцманского сбора.