коносамент на груз, принятый к перевозке

Коносамент на груз, принятый для погрузки (Received for Shipment B/L) — это коносамент, выдаваемый перевозчиком после принятия груза, но до его погрузки на судно. Он лишь подтверждает, что груз перешёл под контроль перевозчика, и не подтверждает, что груз погружен на судно. Сценарий использования: когда груз сначала доставляется на склад перевозчика, а затем погружается на судно, перевозчик по требованию грузоотправителя выдаёт такой коносамент, чтобы можно было как можно раньше произвести расчёты по аккредитиву. Меры предосторожности: поскольку груз не погружен, покупатель и банк могут отказаться его принимать, так как дата погрузки и название судна не определены, что создаёт повышенный риск. Отличие от коносамента на погруженный груз (Shipped B/L): последний подтверждает, что груз погружен на судно, с указанием даты погрузки и названия судна, и является наиболее часто требуемым коносаментом в сделках по аккредитиву. Коносамент на груз, принятый для погрузки, может быть преобразован в коносамент на погруженный груз путём добавления отметки о погрузке (On Board Notation), что позволяет удовлетворить требования аккредитива. На практике, если аккредитив требует коносамент на погруженный груз, экспортёру следует избегать представления коносамента на груз, принятый для погрузки, если только он не может своевременно добавить отметку о погрузке.