着船待運船荷証券

言語: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 詳細解説

受取船積み前船荷証券(Received for Shipment B/L)とは、運送人が貨物を受け取ったがまだ本船に船積みしていない時点で発行する船荷証券である。これは貨物が運送人の管理下に入ったことのみを証明し、船積みされたことは証明しない。使用場面:貨物を先に運送人の倉庫に引き渡し、後で本船に船積みする場合、運送人は荷主の要請によりこのB/Lを発行し、早期の決済を可能にする。注意点:船積み前であるため、買主や銀行は受け取りを渋る可能性があり、船積日や船名が不確実でリスクが高い。船積船荷証券(Shipped B/L)との違い:後者は貨物が本船に船積みされたことを証明し、船積日と船名を記載しており、信用状取引で最も一般的に要求されるB/Lである。Received for Shipment B/Lは、船積み注記(On Board Notation)を加えることでShipped B/Lに転換でき、信用状の要求を満たすことができる。実務上、L/CがShipped B/Lを要求する場合、輸出者は船積み注記を timely に追加できない限り、Received for Shipment B/Lを提出しないようにすべきである。

📝 例文

1. 貨物がまだ船積みされていなかったため、運送人は当方の要請により受取船積み前船荷証券を発行したが、信用状は船積船荷証券を要求していたので、船積み後に船積船荷証券と交換する必要がある。(説明:信用状決済では、受取船積み前船荷証券は通常受け入れられず、船積船荷証券に転換する必要がある。) 2. この貨物はまず運送人の倉庫に運ばれ、運送人は受取船積み前船荷証券を発行した。実際の船積み後、当方はB/Lに船積み注記と船積日を加え、船積船荷証券とした。(説明:船積み注記を加えることで、受取船積み前船荷証券は船積船荷証券に転換でき、貿易と決済のニーズを満たす。)

💡 貿易のヒント

📧 ビジネスメールアシスタント