Phụ phí chuyển hướng hành trình

Phụ phí đi vòng (Deviation Surcharge) là một trong những loại phụ phí phổ biến trong vận tải biển quốc tế, chỉ khoản chi phí phát sinh thêm khi tàu đi chệch khỏi tuyến đường dự kiến (như tránh chiến tranh, đình công, thời tiết xấu, khu vực cướp biển hoặc tắc nghẽn kênh đào), do hãng tàu thu từ chủ hàng. Thường xảy ra khi tuyến đường gốc bị gián đoạn, phải đi vòng qua tuyến xa hơn, nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu, thời gian và bảo hiểm tăng thêm. Các tình huống sử dụng bao gồm khủng hoảng Biển Đỏ đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, hạn hán kênh đào Panama hạn chế lưu thông, v.v. Lưu ý: Phí này thường do người gửi hàng chịu, nhưng cụ thể tùy thuộc vào điều kiện thương mại (như CIF, FOB) và thỏa thuận hợp đồng; chủ hàng nên theo dõi thông báo của hãng tàu, kịp thời xác nhận chi phí và điều chỉnh báo giá. Khác với phụ phí nhiên liệu (BAF), phụ phí ùn tắc cảng (PCS), phụ phí đi vòng có tính đột xuất và tạm thời, không được thu cố định. Sự khác biệt là: BAF biến động theo giá dầu, PCS do ùn tắc cảng, còn phụ phí đi vòng phát sinh trực tiếp từ việc thay đổi tuyến đường. Người làm ngoại thương nên quy định rõ điều khoản chia sẻ phụ phí trong hợp đồng để tránh tranh chấp.