港混雑費

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📖 詳細解説

港湾混雑サーチャージ(Port Congestion Surcharge)は、港湾混雑により船舶の待機時間が長くなり、作業効率が低下するために船会社が追加で徴収するサーチャージです。コンテナ輸送でよく見られ、特に欧米や東南アジアの主要港の繁忙期やストライキ、天候などの突発的な出来事の際に発生します。使用場面:船会社が港湾混雑を予想または実際に発生した場合、荷主(通常は荷送人が負担しますが、荷受人が支払うと合意することもできます)にこの費用を請求し、船荷証券や運賃確認書に明記します。注意事項:この費用は基本海上運賃に含まれておらず、見積もりに含まれているかどうかを別途確認する必要があります。船会社によって名称が異なる場合があり(例:Port Congestion Fee)、金額は混雑の程度に応じて変動します。滞船料(Demurrage)とは異なり、後者は貨物がターミナルで無料期間を超えて保管された場合に発生する費用であり、港湾混雑サーチャージは輸送過程における追加費用です。繁忙期サーチャージ(PSS)との違いは、後者は貨物量の急増により徴収されるのに対し、前者は港湾混雑に直接起因することです。貿易実務者は契約において費用負担者を明確にし、船会社の通知を適時に確認して追加コストを避けるべきです。

📝 例文

1. ロサンゼルス港の継続的な混雑により、船会社は来月から20フィートコンテナあたり300米ドルの港湾混雑サーチャージを徴収すると発表しました。貴社がこれを受け入れるかご確認ください。(説明:船会社が荷主に新たなサーチャージを通知し、費用負担について協議する必要があります。) 2. 本見積もりには港湾混雑サーチャージは含まれていません。仕向港で混雑が発生した場合、この費用は荷受人が船会社の請求書に基づき実費精算します。(説明:見積もりにおいて費用除外条項を明確にし、紛争を避けます。)

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