Recargo por congestión portuaria

El Recargo por Congestión Portuaria es una tarifa adicional cobrada por las compañías navieras debido a la congestión portuaria, que causa tiempos de espera prolongados de los buques y reduce la eficiencia operativa. Es común en el transporte de contenedores, especialmente durante las temporadas altas o eventos inesperados como huelgas o condiciones climáticas en los principales puertos de Europa, América y el Sudeste Asiático. Escenario de uso: Cuando una compañía naviera prevé o experimenta realmente congestión portuaria, cobra esta tarifa a los propietarios de la carga (generalmente asumida por el embarcador, pero puede acordarse que la pague el consignatario), y se detalla en el conocimiento de embarque o en la confirmación de flete. Notas: Esta tarifa no está incluida en el flete marítimo básico y debe confirmarse por separado si está incluida en la cotización; diferentes compañías navieras pueden usar nombres diferentes (por ejemplo, Port Congestion Fee), y el monto fluctúa según el grado de congestión; difiere de la Demora (Demurrage), que es una tarifa por almacenamiento de carga en la terminal más allá del tiempo libre, mientras que el Recargo por Congestión Portuaria es una tarifa adicional en el proceso de transporte; difiere del Recargo por Temporada Alta (PSS) en que este último se cobra debido a un aumento repentino en el volumen de carga, mientras que el primero resulta directamente de la congestión portuaria. Los profesionales del comercio exterior deben especificar la parte responsable de la tarifa en el contrato y monitorear oportunamente los avisos de la compañía naviera para evitar costos adicionales.