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El embarque en exceso (Over Shipment) se refiere a la situación en que la cantidad de mercancías realmente embarcadas por el vendedor excede la cantidad estipulada en el contrato o en la carta de crédito. En el comercio internacional, el embarque en exceso generalmente involucra términos de cantidad y el principio de estricta conformidad de la carta de crédito. Según el Artículo 30(b) de los Usos y Reglas Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios (UCP600), a menos que la carta de crédito estipule que la cantidad no debe aumentarse ni disminuirse, se permite una tolerancia del 5% más o menos incluso si no se permite el embarque parcial, siempre que el importe girado no exceda el importe del crédito. Si la carta de crédito prohíbe explícitamente el embarque en exceso o especifica una cantidad fija, el embarque en exceso constituye una discrepancia y puede resultar en que el banco rechace el pago. Se observa comúnmente en cargamentos a granel (como granos, minerales) donde ocurre un ligero exceso debido a errores de carga. Precauciones: El vendedor debe verificar estrictamente los términos de cantidad de la carta de crédito y el contrato para evitar discrepancias causadas por el embarque en exceso; si se necesita embarque en exceso, se debe obtener el consentimiento del comprador de antemano y modificar la carta de crédito. Es lo opuesto al 'embarque corto' (Short Shipment); ambos son discrepancias de cantidad, pero el embarque en exceso puede traer al comprador cargas adicionales de pago y almacenamiento.