Descarga de contenedor

El Roll Over (traslado de carga a un buque posterior) se refiere a una situación en la exportación marítima en la que la carga ha completado la declaración aduanera y el ingreso al puerto según lo planeado, pero debido a ajustes temporales de capacidad por parte de la naviera (como fusión de rutas, cambio de buque, sobreventa de espacio, etc.), el contenedor no logra embarcarse en el buque originalmente programado y se retrasa al siguiente viaje o a uno posterior. Es común en temporada alta, cuando hay escasez de espacio o cuando los itinerarios son inestables. Escenario de uso: El agente de carga notifica al cargador que 'su contenedor ha sido roll over', y se necesita reprogramar el viaje. Precauciones: El roll over genera costos adicionales (como almacenaje, tarifas de reprogramación) y puede retrasar la entrega, causando reclamaciones del cliente; el cargador debe confirmar cuanto antes el nuevo itinerario y notificar al comprador, verificando si es necesario actualizar el conocimiento de embarque, el seguro, etc. Diferencia con 'envío incompleto': El envío incompleto generalmente se debe a razones del cargador (como ingreso tardío, documentos incompletos) que impiden el embarque; el roll over se debe principalmente a razones de la naviera. Diferencia con 'retiro de aduana': El retiro de aduana implica que la carga no se embarca y se tramita su retiro; tras un roll over, la carga aún se embarcará, solo se retrasa el itinerario.