연료할증료(BAF, Bunker Adjustment Factor)는 국제 해상운송에서 선사가 유가 변동에 대응하기 위해 화주에게 부과하는 추가 비용으로, 통상 기본 해상운임에 부가됩니다. 적용 상황은 다음과 같습니다: 유가 시장 가격이 선사가预设한 기준을 초과하여 상승할 경우, 선사는 BAF를 자발적으로 추가 부과하며; 반대로 유가가 하락할 때는 마이너스 BAF(즉, 환급)가 발생할 수도 있습니다. 주의사항: BAF는 일반적으로 운임톤당(예: 20피트 컨테이너당 또는 입방미터당) 고정 금액으로 부과되며, 항로와 선사마다 기준이 각기 다릅니다; 화주는 부킹 시 BAF가 견적에 포함되어 있는지 확인하여 추후 분쟁을 피해야 합니다. 관련 용어와의 차이: BAF는 EBS(긴급연료할증료, 유가가 급격히 변동할 때만 일시적으로 부과) 및 FAF(연료조정계수, 주로 항공운송이나 일부 근해항로에 사용)와 다르며, BAF는 보다 정례화되고 주기적으로 조정됩니다. 또한 BAF는 THC(터미널처리비), CAF(통화가치하락할증료) 등과 함께 해상운송 할증료 체계를 구성하므로, 무역 견적 시 각 할증료의 분담 주체를 명확히 해야 합니다.
📝 예문
1. 최신 운임 통지에 따르면, 상하이에서 함부르크까지 40피트 하이큐브 컨테이너당 해상 운임은 1,800달러이며, 별도로 BAF(유류할증료) 컨테이너당 320달러가 추가 부과됩니다. 확인 후 선적 예약을 진행해 주시기 바랍니다. (설명: BAF는 독립적인 부가 요금으로서 기본 운임과 별도로 명시하여 총원가에 산입해야 합니다.)
2. 최근 국제 유가가 지속적으로 하락함에 따라, 선사는 다음 달부터 동남아 항로에 대해 마이너스 BAF를 시행하여 20피트 컨테이너당 50달러를 환급해 주기로 발표했습니다. 고객에게 신속히 통지하여 견적을 조정하시기 바랍니다. (설명: 마이너스 BAF는 연료비 하락을 의미하며, 화주가 운임 감면을 받을 수 있으므로 계약서에 조정 메커니즘을 명확히 해야 합니다.)