CFS to CFS(Container Freight Station to Container Freight Station)는 컨테이너 혼재 운송에서의 인도 조건으로, 운송인이 출발지 컨테이너 화물 집결소(CFS)에서 화물을 수령하여 적입을 담당하고, 목적지 컨테이너 화물 집결소(CFS)까지 운송한 후 컨테이너를 해체하여 수하인에게 인도하는 것을 말한다. 이 용어는 만재 컨테이너에 미치지 못하는 혼재화물(LCL)에 적용되며, 주로 화물량이 적어 만재 컨테이너를 채울 수 없는 수출업자가 사용하는 경우가 많다. 주의사항: 송하인은 화물을 지정된 CFS까지 운송해야 하며, CFS 도착 전까지의 비용과 위험을 부담한다. 운송인은 적입, 해상운송, 해체를 담당하지만, 별도의 약정이 없는 한 CFS 보관 기간 중 화물의 멸실 위험은 일반적으로 부담하지 않는다. "Door to Door"와 비교하면, CFS to CFS는 양쪽 내륙 운송을 포함하지 않는다. "CY to CY"와 비교하면, 후자는 만재화물(FCL)에 적용되며 인도 장소는 컨테이너 야드(CY)이다. 핵심적인 차이는 인도 장소와 화물 형태에 있다. 무역 실무자는 비용 분담, 보험 책임 및 선하증권 조항을 명확히 하여 인도 불명확으로 인한 분쟁을 방지해야 한다.
📝 예문
1. 본 화물은 혼재화물(LCL)로서 CFS to CFS 조건이 적용됩니다. 귀사는 화물을 상하이 지정 컨테이너 화물집화장(CFS)으로 보내주시기 바라며, 당사는 컨테이너 적입 및 로스앤젤레스 CFS까지 운송 후 탈박하여 인도할 책임이 있습니다. (설명: 송하인은 화물을 출발지 CFS까지 운송해야 하며, 운송인은 전 구간 혼재 운송 및 목적지 탈박을 책임집니다.)
2. CFS to CFS 조건에 따라 수하인은 목적지 CFS에서 직접 화물을 수령해야 하며, 탈박 후 발생하는 비용을 부담해야 합니다. (설명: 수하인의 화물 수령 장소는 목적지 CFS이며, 이후 발생 비용을 부담합니다.)