📖 คำอธิบายโดยละเอียด
การส่งสินค้าเกินจำนวน (Over Shipment) หมายถึงปริมาณสินค้าที่ผู้ขายจัดส่งจริงเกินกว่าปริมาณที่กำหนดในเลตเตอร์ออฟเครดิตหรือสัญญา ในการปฏิบัติการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินผ่านเลตเตอร์ออฟเครดิต ตามข้อ 30 วรรค b ของ UCP600 หากเลตเตอร์ออฟเครดิตไม่ได้กำหนดช่วงการเพิ่มหรือลดปริมาณ จะอนุญาตให้มีช่วงเพิ่มหรือลดได้ 5% แต่มีเงื่อนไขว่าเลตเตอร์ออฟเครดิตไม่ได้กำหนดปริมาณเป็นหน่วยบรรจุภัณฑ์หรือจำนวนชิ้น และจำนวนเงินที่เบิกต้องไม่เกินวงเงินเลตเตอร์ออฟเครดิต หากเกินช่วงนี้ ผู้ซื้อมีสิทธิ์ปฏิเสธสินค้าส่วนที่เกินหรือทั้งหมด และอาจปฏิเสธการชำระเงิน สถานการณ์ที่พบบ่อยคือสินค้าเทกองจำนวนมาก (เช่น ธัญพืช แร่) ซึ่งยากต่อการควบคุมปริมาณอย่างแม่นยำในการขนส่ง หรือผู้ขายบรรทุกเกินเพื่อชดเชยการสูญเสีย ข้อควรระวัง: ผู้ขายควรตรวจสอบเงื่อนไขเลตเตอร์ออฟเครดิตอย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงเอกสารไม่สอดคล้องเนื่องจากส่งเกิน หากต้องการส่งเกินควรได้รับความยินยอมจากผู้ซื้อล่วงหน้าและแก้ไขเลตเตอร์ออฟเครดิต ตรงข้ามกับ 'การส่งสินค้าขาดจำนวน' (Short Shipment) ทั้งสองถือเป็นปริมาณไม่สอดคล้อง ข้อแตกต่างคือ: การส่งเกิน/ขาดตามข้อกำหนด (More or Less Clause) เป็นช่วงที่สัญญาอนุญาต ส่วนการส่งเกินจำนวนเป็นการผิดสัญญาที่เกินขอบเขตที่อนุญาต
📝 ตัวอย่าง
1. เลตเตอร์ออฟเครดิตนี้กำหนดปริมาณ 1,000 เมตริกตัน อนุญาตให้เพิ่มหรือลด 5% แต่จัดส่งจริง 1,100 เมตริกตัน ถือเป็นการส่งสินค้าเกินจำนวน ธนาคารจะปฏิเสธการชำระส่วนที่เกิน (คำอธิบาย: การส่งเกินทำให้เอกสารไม่สอดคล้อง ธนาคารสามารถปฏิเสธการชำระได้)
2. เนื่องจากข้าวโพดเทกองยากต่อการวัดปริมาณอย่างแม่นยำเมื่อขึ้นเรือ ผู้ขายจึงบรรทุกเกิน 3% แม้จะอยู่ในช่วงส่งเกิน 5% แต่หากเลตเตอร์ออฟเครดิตห้ามการส่งเกิน ก็ยังถือเป็นการส่งสินค้าเกินจำนวน ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการแก้ไขเลตเตอร์ออฟเครดิต (คำอธิบาย: แม้มีข้อกำหนดการส่งเกิน ก็ต้องได้รับอนุญาตอย่างชัดเจนในเลตเตอร์ออฟเครดิต มิฉะนั้นความเสี่ยงจากการส่งเกินเป็นของผู้ขาย)