订单超量

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📖 详细解析

订单超量(Over Shipment)指卖方实际装运的货物数量超过信用证或合同规定的数量。在外贸实务中,尤其涉及信用证结算时,根据UCP600第30条b款,若信用证未规定数量增减幅度,则允许有5%的增减幅度,但前提是信用证未规定数量按包装单位或个数计数,且支取金额不超过信用证金额。若超过此幅度,买方有权拒收超量部分或全部货物,并可能拒绝付款。使用场景常见于大宗散装货物(如粮食、矿石)因装运不便精确控制数量,或卖方为备损而多装。注意事项:卖方应严格核对信用证条款,避免因超量导致单证不符;若需超装,应事先征得买方同意并修改信用证。与“短装”(Short Shipment)相对,两者均属数量不符。区别在于:溢装(More or Less Clause)是合同允许的机动幅度,而超量是超出允许范围的违约行为。

📝 例句

1. 本信用证规定数量为1000公吨,允许5%增减,但实际装运了1100公吨,构成订单超量,银行将拒绝支付超出部分。(说明:超量导致单证不符,银行可拒付) 2. 由于散装玉米装船时难以精确计量,卖方多装了3%,虽在5%溢装范围内,但若信用证禁止超量,则仍视为订单超量,需承担改证费用。(说明:即使有溢装条款,也需信用证明确允许,否则超量风险由卖方承担)

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