受注不足

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📖 詳細解説

短装(Short Shipment)とは、売主が実際に引き渡す商品の数量が、契約書や信用状で規定された数量よりも少ない状況を指します。生産、在庫、輸送の問題により、船積み時に発生することがよくあります。使用場面には、信用状決済、FOB/CIF契約、買い手が分割船積みを要求する場合などがあります。注意事項:信用状に「分割船積み不可」と記載されている場合、短装は不符点を構成し、支払拒否につながる可能性があります。分割船積みが許可されている場合、不足分は後で追加船積みできますが、信用状の有効期限と船積み期限に注意する必要があります。「溢装」(Over Shipment)の反対語で、後者は多く積むことを意味します。UCP600によれば、溢短装が許可されている場合でも、通常は5%以内に制限されます(信用状に別段の定めがある場合を除く)。短装は買い手のクレーム、値引き、注文キャンセルを引き起こす可能性があります。したがって、売主は船積み前に数量を確認し、速やかに買い手に通知し、信用状や契約の修正を交渉する必要があります。

📝 例文

1. 工場の生産能力不足により、今回の注文で5%の短装が発生しました。不足分は次回の貨物に含めて発送することを提案します。(説明:売主が自ら短装を認め、补救案を提示しています。) 2. 信用状は分割船積みを許可していませんが、実際の船積みで200箱の短装が発生し、銀行の支払拒否を招きました。速やかに買い手と交渉し、信用状を修正してください。(説明:短装により書類の不一致が生じ、円滑な決済のために信用状の修正が必要です。)

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