Giao hàng trên tàu tại cảng đích

Giao hàng trên tàu tại cảng đến (DES, Delivered Ex Ship) là một trong các điều khoản thương mại quốc tế, chỉ việc người bán giao hàng cho người mua trên tàu tại cảng đến được chỉ định, tức là hoàn thành việc giao hàng. Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để vận chuyển hàng đến cảng đến (bao gồm cước vận tải biển, phí bảo hiểm, v.v.), nhưng không chịu trách nhiệm làm thủ tục thông quan nhập khẩu. Người mua chịu mọi chi phí và rủi ro sau khi nhận hàng trên tàu, bao gồm phí dỡ hàng, thuế nhập khẩu và vận chuyển tiếp theo. DES chỉ áp dụng cho vận tải biển hoặc vận tải đường thủy nội địa. Trường hợp sử dụng thường thấy khi người mua muốn người bán chịu trách nhiệm vận chuyển toàn bộ đến cảng đến, nhưng không muốn người bán can thiệp vào thủ tục thông quan nhập khẩu. Lưu ý: Người bán cần xác định rõ cảng đến và các điều kiện cụ thể của việc giao hàng trên tàu để tránh tranh chấp về trách nhiệm dỡ hàng; người mua cần sắp xếp dỡ hàng kịp thời. So với CIF, theo DES rủi ro của người bán kéo dài đến trên tàu tại cảng đến, trong khi theo CIF rủi ro chuyển giao khi hàng qua lan can tàu tại cảng xếp hàng. Khác với DEQ (Giao hàng tại cầu tàu cảng đến), điểm giao hàng của DES là trên tàu, còn DEQ là tại cầu tàu. Trong Incoterms 2010, DES đã được thay thế bằng DAP (Giao hàng tại điểm đến), nhưng trong thực tế vẫn còn được sử dụng.