폐기(Destruction)는 대외무역에서 일반적으로 화물이 수입국의 법규에 부합하지 않거나, 품질 결함, 세관 압수, 또는 반송이 불가능한 등의 이유로 세관의 감독 하에 화물을 완전히 파괴하여 상업적 가치나 원래 용도를 상실하게 하는 처리를 의미합니다. 반송 비용이 화물 가치보다 높은 경우, 지식재산권 침해, 식품/화장품 불합격, 위험물 처리 등의 상황에서 흔히 발생합니다. 이 용어를 사용할 때 주의할 점: 1) 세관 등 감독 부서의 서면 승인을 반드시 받아야 하며, 지정된 방식(예: 분쇄, 소각, 매립)에 따라 작업해야 합니다; 2) 폐기 비용(인건비, 운송비, 환경 처리비 포함)은 일반적으로 화주가 부담하며, 책임 주체를 사전에 확인해야 합니다; 3) 폐기 증명서(Certificate of Destruction)를 취득하여 사건 종결 또는 청구의 근거로 삼아야 합니다; 4) '반송(Return)', '포기(Abandonment)'와 달리 폐기는 화물 실체가 소멸되어 더 이상 유통될 수 없음을 의미합니다. 계약서에는 폐기 발동 조건, 비용 분담 및 증명 서류 요건을 명확히 하여 임의 처리로 인한 벌금이나 법적 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 해당 아동용 장난감이 EU EN71 안전 기준을 충족하지 않아 수입업체는 당사에 로테르담 항에서 현지 폐기를 요구하고, 세금 환급을 위해 공식 폐기 증명서를 제공할 것을 요청했습니다. (설명: 제품 불합격으로 반송 대신 폐기를 선택하여 높은 반송 비용을 절감하고 세관 요구를 충족시키기 위함입니다.)
2. 세관에서 압수한 침해 의류는 권리자가 기부나 재판매가 불가능함을 확인하여 제3자에게 위탁하여 세관 감독 하에 분쇄 폐기하였으며, 비용은 발송인이 부담했습니다. (설명: 침해 화물은 일반적으로 폐기해야 하며, 화주가 폐기 비용을 부담하고, 폐기 증명서는 사건 종결에 사용됩니다.)