Multicarga

El exceso (Overage) se refiere a que la cantidad realmente entregada supera la cantidad estipulada en el contrato o carta de crédito. Es común en cargamentos a granel, productos básicos o mercancías con unidades de empaque imprecisas (como acero, granos, mineral). Las prácticas internacionales como UCP600 permiten una tolerancia del 5% más o menos, pero debe estar explícitamente indicada en el L/C. Los escenarios de uso incluyen: el vendedor prepara mercancía extra para prevenir escasez, incremento natural durante el transporte, o el comprador solicita stock adicional. Precauciones: El exceso puede llevar al rechazo del comprador, costos adicionales (almacenamiento, seguro, aranceles) o discrepancias en el L/C. Es lo opuesto a 'Shortage' (escasez) y diferente de 'More or Less', que es un rango flexible permitido contractualmente, mientras que el exceso es un exceso real más allá del rango permitido. Diferencia: Una cláusula More or Less permite un cierto porcentaje de aumento o disminución; el exceso supera ese porcentaje. Los profesionales del comercio exterior deben entregar estrictamente según la cantidad del contrato y el L/C. Si ocurre un exceso, negocie con el comprador con anticipación para evitar discrepancias documentales y riesgos de demora en puerto.