Phí bốc dỡ

Phí xếp dỡ (Stevedorage / Loading & Discharging Charge) là chi phí phát sinh từ các hoạt động xếp hàng lên tàu, dỡ hàng xuống tàu, xếp đặt trong hầm tàu, san bằng hàng hóa tại cảng xếp hàng và cảng đích. Thường do hãng tàu hoặc công ty xếp dỡ cảng thu, là thành phần quan trọng của phụ phí vận tải biển. Trong thực tế: theo điều kiện FOB, người mua chịu trách nhiệm thuê tàu và chịu phí xếp hàng, còn người bán chịu chi phí vận chuyển hàng đến mạn tàu; theo điều kiện CIF/CFR, người bán chịu phí xếp hàng, nhưng phí dỡ hàng có thể do người mua chịu trừ khi hợp đồng quy định rõ. Lưu ý: Phí xếp dỡ dễ nhầm lẫn với phí xếp dỡ tại bến (THC), phí tắc nghẽn cảng, phụ phí nhiên liệu. THC là phí cảng thu đối với hàng hóa ra vào bến, còn phí xếp dỡ tập trung hơn vào hoạt động trên tàu. Ngoài ra, phí xếp dỡ đôi khi đã bao gồm trong cước vận chuyển (điều kiện tàu chợ), đôi khi chủ hàng phải trả riêng (điều kiện FIO trong hợp đồng thuê tàu chuyến). Khác biệt: so với 'phí san bằng', 'phí lót hàng', phí xếp dỡ chỉ áp dụng cho hai khâu xếp và dỡ. Người làm ngoại thương nên quy định rõ bên chịu phí xếp dỡ trong hợp đồng để tránh tranh chấp do phân chia chi phí không rõ ràng.