Gastos de carga y descarga

Los gastos de estiba y desestiba (Stevedorage / Loading & Discharging Charge) se refieren a los costos incurridos en el puerto de embarque y el puerto de destino por las operaciones de carga, descarga y trabajos relacionados como el estibado y el alisado en la bodega. Normalmente son cobrados por el armador o por la empresa de estiba del puerto, y constituyen un componente importante de los recargos del flete marítimo. En cuanto a los escenarios de uso, bajo términos FOB, el comprador es responsable de contratar el buque y asumir el gasto de carga, mientras que el vendedor asume el costo de llevar la mercancía al costado del buque; bajo términos CIF/CFR, el vendedor asume el gasto de carga, pero el gasto de descarga puede ser asumido por el comprador, salvo que el contrato lo estipule expresamente. Notas: Los gastos de estiba y desestiba se confunden fácilmente con el Terminal Handling Charge (THC), el recargo por congestión portuaria, el recargo por combustible, etc. El THC es un cargo que el puerto cobra por la entrada y salida de la mercancía de la terminal, mientras que los gastos de estiba y desestiba se centran más en las operaciones a bordo. Además, los gastos de estiba y desestiba a veces ya están incluidos en el flete (condiciones de línea regular) y a veces deben ser pagados por separado por el propietario de la carga (condiciones FIO en contratos de fletamento por viaje). Diferencia: A diferencia del gasto de alisado y el gasto de separación, los gastos de estiba y desestiba solo cubren las dos etapas de carga y descarga. Los profesionales del comercio exterior deben especificar claramente en el contrato qué parte asume los gastos de estiba y desestiba para evitar disputas por una división poco clara de los costos.