Phí buộc và tháo dây (Mooring/Unmooring Charge) là chi phí mà tàu phải trả cho cảng hoặc nhà cung cấp dịch vụ khi tàu cập cảng hoặc rời cảng, do các thao tác buộc và tháo dây. Chi phí này thường do chủ tàu hoặc người thuê tàu chịu, tùy thuộc vào điều khoản hợp đồng thuê tàu (như FIO, FIOST, v.v.). Các tình huống sử dụng bao gồm vận tải tàu chợ, vận tải thuê tàu và hoạt động cảng, thường gặp trong giai đoạn chuẩn bị xếp dỡ. Lưu ý: Chi phí này có thể đã bao gồm trong phí cảng hoặc phí xếp dỡ, cần kiểm tra hợp đồng để tránh thanh toán trùng lặp; cách tính phí khác nhau giữa các cảng (theo lần, theo tấn hoặc theo thời gian neo đậu). Khác với 'phí neo đậu', phí buộc và tháo dây chỉ liên quan đến thao tác dây, không bao gồm chiếm dụng bến; khác với 'phí tàu kéo' ở chỗ phí sau liên quan đến việc kéo tàu. Người làm ngoại thương nên làm rõ chi phí này thuộc về ai khi báo giá và thanh toán để tránh chi phí phát sinh.
📝 Ví dụ
1. Theo hợp đồng thuê tàu, phí buộc và tháo dây do người thuê tàu chịu, chủ tàu phải cung cấp hóa đơn dịch vụ buộc và tháo dây tại cảng dỡ hàng. (Giải thích: Làm rõ bên chịu chi phí để tránh tranh chấp.)
2. Hóa đơn phí cảng đã liệt kê phí buộc và tháo dây là 500 USD mỗi chuyến, vui lòng xác nhận xem đã bao gồm trong phí xếp dỡ chưa. (Giải thích: Kiểm tra xem chi phí có bị tính trùng không.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync