El cargo por amarre/desamarre (Mooring/Unmooring Charge) se refiere a la tarifa pagada al terminal o proveedor de servicios por las operaciones de amarre y desamarre cuando un buque atraca o zarpa de un puerto. Este cargo generalmente lo asume el armador o el fletador, dependiendo de los términos de la póliza de fletamento (como FIO, FIOST, etc.). Se aplica en transporte marítimo regular, fletamento y operaciones portuarias, comúnmente durante la etapa de preparación para carga/descarga. Nota: Este cargo puede estar ya incluido en los gastos portuarios o en los costos de estiba; se deben revisar los contratos para evitar pagos duplicados. Diferentes puertos tienen diferentes métodos de cobro (por operación, por tonelada o por hora de atraque). A diferencia del 'derecho de atraque', el cargo por amarre/desamarre solo cubre las operaciones con cabos y no incluye la ocupación del atraque; a diferencia del 'cargo por remolque', este último implica el remolque del buque. Los profesionales del comercio exterior deben aclarar la asignación de este cargo en cotizaciones y liquidaciones para evitar costos adicionales.
📝 Ejemplos
1. Según la póliza de fletamento, el cargo por amarre/desamarre será asumido por el fletador, y el armador debe proporcionar la factura del servicio de amarre/desamarre en el puerto de descarga. (Nota: Aclarar la parte responsable para evitar disputas.)
2. La cuenta de gastos portuarios incluye un cargo por amarre/desamarre de USD 500 por viaje; confirme si ya está incluido en los costos de estiba. (Nota: Verificar si el cargo está duplicado.)
💡 Consejos prácticos
Los términos de comercio exterior son la base de la comunicación empresarial internacional
Las prácticas comerciales pueden variar ligeramente según el país
Al usar términos en contratos, especifique la versión aplicable (p. ej., Incoterms 2020)
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