CFS to Door (สถานีถึงประตู) เป็นเงื่อนไขการส่งมอบสินค้าในการค้าระหว่างประเทศ มักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าแบบ LCL (Less than Container Load) CFS ย่อมาจาก Container Freight Station ซึ่งเป็นสถานที่ที่ผู้ขนส่งรับสินค้า LCL และรับผิดชอบในการบรรจุสินค้า Door หมายถึงสถานที่ที่กำหนดของผู้รับสินค้า (เช่น คลังสินค้า โรงงาน) ดังนั้น CFS to Door หมายความว่าผู้ขาย/ผู้ส่งสินค้าส่งสินค้าไปยัง CFS ต้นทาง ผู้ขนส่งรับผิดชอบในการรวมสินค้า ขนส่งทางเรือ แยกสินค้าที่ท่าเรือปลายทาง และจัดส่งสินค้าไปยังประตูของผู้รับสินค้าในที่สุด การใช้งาน: เหมาะสำหรับธุรกิจ LCL ที่ผู้ส่งสินค้าไม่สามารถบรรจุสินค้าเองได้ และผู้รับสินค้าต้องการความสะดวกแบบ door-to-door ข้อควรระวัง: คำนี้ไม่ใช่คำศัพท์มาตรฐานใน Incoterms ของ ICC แต่เป็นคำที่ใช้กันในอุตสาหกรรม การแบ่งความรับผิดชอบที่ชัดเจนต้องระบุในสัญญา เช่น การรับผิดชอบค่าใช้จ่าย (ค่าธรรมเนียม CFS ต้นทาง ค่าระวางเรือ ค่าแยกสินค้าปลายทาง ค่าจัดส่ง) จุดโอนความเสี่ยง ความรับผิดชอบในการผ่านพิธีศุลกากร เป็นต้น เมื่อเทียบกับ CFS to CFS (สถานีถึงสถานี) CFS to Door มีบริการจัดส่งจากท่าเรือปลายทางถึงประตูผู้รับสินค้าเพิ่มเติม เมื่อเทียบกับ Door to Door (ประตูถึงประตู) CFS to Door ผู้ส่งสินค้าต้องส่งสินค้าไปยัง CFS เอง ในขณะที่ Door to Door ผู้ขนส่งไปรับสินค้าถึงที่ ความแตกต่างอยู่ที่ความรับผิดชอบในขั้นตอนการรับสินค้าและการจัดส่ง
📝 ตัวอย่าง
1. สินค้า LCL ล็อตนี้ใช้เงื่อนไข CFS to Door กรุณาส่งสินค้าไปยังคลัง CFS ที่กำหนดในเซี่ยงไฮ้ บริษัทของเรารับผิดชอบในการแยกสินค้าที่ท่าเรือปลายทางและจัดส่งไปยังคลังสินค้าของผู้รับสินค้าในลอสแอนเจลิส (คำอธิบาย: ผู้ส่งสินค้าส่งสินค้าไปยัง CFS ผู้ขนส่งรับผิดชอบตลอดเส้นทางถึงประตูผู้รับสินค้า)
2. ตามสัญญา สินค้าล็อตนี้จัดส่งด้วยวิธี CFS to Door ค่าขนส่งรวมค่าธรรมเนียมการรวมสินค้าที่ต้นทาง ค่าระวางเรือ และค่าจัดส่งที่ปลายทาง แต่การผ่านพิธีศุลกากรและภาษีศุลกากรที่ปลายทางเป็นความรับผิดชอบของผู้รับสินค้า (คำอธิบาย: ระบุการแบ่งค่าใช้จ่ายอย่างชัดเจน CFS to Door ไม่รวมการผ่านพิธีศุลกากรและภาษีศุลกากรที่ปลายทาง)