도어 투 CFS(Door to CFS)는 국제 무역 및 물류에서 사용되는 복합 운송 조건 중 하나로, 운송인이 화주가 지정한 출발지(예: 공장, 창고)에서 화물을 픽업하여 목적지의 컨테이너 화물 집합소(CFS)까지 운송하는 전 과정 서비스를 의미합니다. 사용 시나리오: 주로 LCL(소량 화물)이나 분류 및 분배가 필요한 화물에 사용되며, 특히 수하인이 자체 하역장이 없거나 CFS까지 운송인에게 맡기고 이후 직접 픽업하기를 원할 때 사용됩니다. 주의사항: 1) 책임 구분: 운송인은 출발지 도어에서 목적지 CFS까지의 운송(수출 통관, 해상/항공 운송, 수입 통관(합의된 경우) 포함)을 책임지지만, CFS에서 최종 수하인까지의 배송은 포함하지 않습니다. 2) 비용: 일반적으로 픽업 비용, 주 운송비, 목적지 CFS 작업 비용이 포함되지만, 목적항 부대 비용, 관세 등은 포함되지 않을 수 있습니다. 3) 위험 이전: 화물이 CFS에서 인도된 후 위험은 수하인에게 이전됩니다. 다른 조건과의 차이: '도어 투 도어(Door to Door)'와 비교하면 도어 투 CFS는 최종 배송을 책임지지 않으며, 'CFS to CFS'와 비교하면 도어 투 CFS는 출발지 픽업을 포함합니다. 무역 실무자는 계약에서 CFS의 구체적인 위치, 비용 분담 및 통관 책임을 명확히 해야 합니다.
📝 예문
1. 이번 LCL 화물은 도어 투 CFS 조건을 적용하므로, 상하이 공장에서 픽업하여 로스앤젤레스 CFS까지 운송을安排해 주십시오. 수하인은 CFS에서 직접 픽업을 安排할 것입니다. (설명: 화주는 운송인에게 출발지 픽업부터 목적지 CFS까지를 위탁하고, 수하인은 이후 픽업을 담당합니다.)
2. 도어 투 CFS 견적에 따르면, 당사는 픽업 비용과 함부르크 CFS까지의 해상 운송 비용을 지불해야 하지만, 목적항의 컨테이너 분류 비용과 창고 비용은 구매자가 부담합니다. (설명: 비용 구분을 명확히 하며, 도어 투 CFS는 일반적으로 목적지 CFS 이후의 비용을 포함하지 않습니다.)