ドア・ツー・ステーション

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📖 詳細解説

Door to CFS(コンテナ・フレート・ステーション)は、国際貿易と物流における複合輸送条件であり、運送業者が荷送人指定のドアポイント(工場、倉庫など)から貨物を集荷し、目的地のコンテナ・フレート・ステーション(CFS)まで輸送する全行程サービスを指します。使用場面:主にLCL(混載貨物)や、ばら荷にして仕分けが必要な貨物に使用され、特に荷受人が自社の荷降ろしプラットフォームを持たない場合や、運送業者がCFSまでの配送を担当し、その後荷受人が自ら集荷することを希望する場合に適しています。注意事項:1)責任分担:運送業者は起運地のドアポイントから目的地CFSまでの輸送(輸出通関、海上/航空輸送、輸入通関(合意がある場合)を含む)を担当しますが、CFSから最終荷受人への配送は含まれません;2)費用:通常、戸口集荷費、主運賃、目的地CFS取扱費が含まれますが、目的港の諸費用や関税などは含まれない場合があります;3)リスク移転:貨物がCFSで引き渡された後、リスクは荷受人に移転します。他の条件との違い:「Door to Door」と比較して、Door to CFSは最終配送を含みません;「CFS to CFS」と比較して、Door to CFSは起運地での戸口集荷を含みます。貿易実務者は契約において、CFSの具体的な場所、費用分担、通関責任を明確にする必要があります。

📝 例文

1. 今回のLCL貨物はDoor to CFS条件を採用しています。上海の工場からの集荷とロサンゼルスCFSへの輸送を手配してください。荷受人はCFSからの集荷を自ら手配します。(説明:荷送人は運送業者に起運地での集荷から目的地CFSまでの輸送を委託し、荷受人はその後の集荷を担当します。) 2. Door to CFSの見積もりによると、当方は戸口集荷費とハンブルクCFSまでの海上運賃を支払う必要がありますが、目的港でのばら荷作業費と保管費は買い手が負担します。(説明:費用分担を明確にし、Door to CFSは通常、目的地CFS以降の費用を含みません。)

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