ghép container

Đóng ghép container (Co-loading) là việc hai hoặc nhiều chủ hàng cùng đóng chung các lô hàng lẻ (LCL) của mình vào một container để vận chuyển, nhằm tiết kiệm cước phí. Thường được thực hiện bởi forwarder hoặc công ty gom hàng: hàng của các chủ hàng khác nhau được tập kết tại kho cảng đi, sắp xếp hợp lý theo điểm đến và tính chất hàng hóa, dùng chung một container. Các tình huống sử dụng bao gồm xuất khẩu số lượng nhỏ, nhiều lô, hoặc khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên container. Lưu ý: cần đảm bảo hàng hóa tương thích (không xung đột hàng nguy hiểm, không ô nhiễm mùi), và phân định trách nhiệm rõ ràng (ví dụ: khi hư hỏng hàng, mỗi chủ hàng khiếu nại theo tỷ lệ); khi khai báo hải quan phải khai riêng, và người nhận hàng có thể khác nhau, nên vận đơn thường là HBL (House B/L) hoặc vận đơn phân chia dưới MBL (Master B/L). Khác với 'LCL (hàng lẻ)': LCL là phương thức vận chuyển, còn đóng ghép nhấn mạnh hành vi chủ động ghép chung của nhiều chủ hàng; khác với 'đóng hỗn hợp' (mixed loading) có thể chỉ hàng khác loại của cùng một chủ hàng, còn đóng ghép đặc biệt chỉ các chủ hàng khác nhau. Đối lập với 'FCL (nguyên container)'.