📖 คำอธิบายโดยละเอียด
ค่าธรรมเนียมการรักษาความปลอดภัย (ISPS Charge) เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นภายใต้ประมวลกฎความปลอดภัยของเรือและท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ (International Ship and Port Facility Security Code) มีวัตถุประสงค์เพื่อครอบคลุมต้นทุนมาตรการรักษาความปลอดภัยของท่าเทียบเรือ เรือ และห่วงโซ่อุปทาน เช่น การตรวจสอบความปลอดภัย การเฝ้าระวัง การฝึกอบรมบุคลากร เป็นต้น ค่าธรรมเนียมนี้มักเรียกเก็บโดยบริษัทเรือหรือท่าเทียบเรือจากเจ้าของสินค้า (ผู้ส่งออก/ผู้นำเข้า) พบบ่อยในธุรกิจขนส่งทางทะเลแบบตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ (FCL) หรือไม่เต็มตู้ (LCL) โดยแสดงเป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนอกเหนือจากค่าขนส่ง สถานการณ์การใช้งานรวมถึง: เมื่อจองระวางเรือ บริษัทเรือแสดง ISPS แยกในใบเสนอราคา, ใบตราส่งสินค้า หรือรายการค่าใช้จ่าย ข้อควรระวัง: ค่า ISPS ไม่มีมาตรฐานเดียวกัน จำนวนเงินแตกต่างกันมากในแต่ละท่าเทียบเรือและบริษัทเรือ โดยปกติเรียกเก็บต่อใบหรือต่อตู้ และอาจปรับเปลี่ยนตามระดับการรักษาความปลอดภัย แตกต่างจากค่าดำเนินการท่าเทียบเรือ (THC) และค่าธรรมเนียมเอกสาร (DOC) ISPS ใช้สำหรับการรักษาความปลอดภัยโดยเฉพาะ ไม่สามารถสับสนกับ THC ได้ ผู้ประกอบการค้าระหว่างประเทศควรระบุในสัญญาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบ ISPS เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทในการชำระเงิน
📝 ตัวอย่าง
1. ตามสัญญา ค่าธรรมเนียมการรักษาความปลอดภัย ISPS เป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ โปรดชำระค่าธรรมเนียมนี้พร้อมกับการชำระเงินงวดสุดท้าย (คำอธิบาย: ระบุผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย มักใช้ในข้อกำหนดการชำระเงินด้วย L/C หรือ T/T)
2. บริษัทเรือแจ้ง: ตั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมการรักษาความปลอดภัย ISPS สำหรับการส่งออกจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ปรับเป็น 15 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้ 20 ฟุต โปรดทราบและอัปเดตราคาเสนอ (คำอธิบาย: แสดงการแจ้งปรับค่าธรรมเนียม เตือนพนักงานขายให้อัปเดตการคำนวณต้นทุนทันที)