Портовый строительный сбор

Портовая строительная пошлина (Port Construction Fee) — это государственный фонд, взимаемый китайскими портами с грузов для финансирования строительства и содержания портовой инфраструктуры. Обычно расходы несёт грузовая сторона (грузоотправитель или грузополучатель), конкретный плательщик зависит от условий поставки (например, при FOB платит покупатель, при CIF — продавец). Ставка сбора основана на весе или объёме груза и различается в зависимости от порта и типа груза. Участникам внешней торговли следует учитывать: этот сбор существует не во всех странах, только в нескольких, включая Китай; он отличается от портового операционного сбора (THC) или причального сбора, которые являются платой за портовые услуги, тогда как портовая строительная пошлина — это государственный сбор. При котировке и калькуляции затрат необходимо чётко определить, кто несёт этот расход, чтобы избежать споров. Кроме того, сбор может меняться в зависимости от политики, необходимо следить за последними объявлениями. По сравнению с THC портовая строительная пошлина более обязательна и обычно не включается в стоимость морской перевозки.