Gastos de embalaje

El Cargo de Estiba (Stuffing Charge) es una tarifa común en la logística de comercio exterior, que se refiere al costo operativo incurrido al cargar mercancías en un contenedor. Generalmente ocurre cuando el exportador entrega las mercancías a un CFS (Estación de Carga de Contenedores) o almacén designado, y personal profesional carga la carga suelta o paletizada en el contenedor. Los escenarios de uso incluyen: para exportaciones de LCL (Less than Container Load), el transitario o almacén cobra al propietario de la carga un cargo de estiba; para FCL (Full Container Load), si el propietario de la carga encarga al almacén que llene el contenedor, también puede aplicarse este cargo. Notas: El Cargo de Estiba es lo opuesto al Cargo de Desestiba (De-stuffing Charge); el primero es cargar, el segundo es descargar. Se diferencia del Cargo por Manipulación de Terminal (THC), que es cobrado por el puerto, mientras que el cargo de estiba es cobrado por el almacén o la estación de carga. Además, el cargo de estiba puede incluir mano de obra, uso de equipos y materiales de sujeción, y debe indicarse claramente en la cotización si están incluidos. Diferencia: Si el propietario de la carga llena el contenedor por sí mismo, no hay tal cargo; si se utiliza el servicio 'puerta a puerta' del transitario, el cargo de estiba puede estar ya incluido en el flete total. Los profesionales del comercio exterior deben especificar la parte responsable del cargo en el contrato para evitar disputas adicionales.