Entrega en el costado del buque

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📖 Explicación detallada

La entrega al costado del buque (FAS, Free Alongside Ship) es uno de los términos de comercio internacional (Incoterms), aplicable únicamente al transporte marítimo o fluvial. Según los Incoterms 2020 más recientes, el vendedor es responsable de transportar la mercancía hasta el costado del buque designado por el comprador en el puerto de embarque especificado (como el muelle o una barcaza), con lo cual se completa la entrega. El riesgo se transfiere al comprador en el momento en que la mercancía se coloca al costado del buque. El vendedor debe encargarse de los trámites de despacho de exportación, pero el comprador asume la carga y todos los costos y riesgos posteriores, incluidos los gastos de carga, flete, seguro y despacho de importación. Al utilizar FAS, es necesario especificar claramente el puerto de embarque y la ubicación exacta al costado del buque. La diferencia con FOB radica en que: en FOB el vendedor es responsable de cargar la mercancía a bordo y el riesgo se transfiere cuando la mercancía se carga en el buque; mientras que en FAS el vendedor solo necesita transportar la mercancía al costado del buque, y el riesgo se transfiere antes. La diferencia con FCA radica en que: FCA es aplicable a diversos modos de transporte, y el lugar de entrega puede ser el local del vendedor u otro lugar designado, mientras que FAS es aplicable únicamente al transporte acuático y el lugar de entrega es al costado del buque. Notas: el vendedor debe asegurarse de que la mercancía se transporte al costado del buque a tiempo y notificar oportunamente al comprador para que este pueda organizar la carga; el comprador debe enviar el buque a tiempo y pagar los gastos de carga.

📝 Ejemplos

1. Según el contrato, entregamos bajo la condición FAS Puerto de Shanghái, el vendedor debe transportar la mercancía al costado del buque designado en el Puerto de Shanghái antes del 10 de marzo de 2025, el comprador se encarga de la carga y asume los costos posteriores. (Nota: El vendedor se encarga de transportar la mercancía al costado del buque, el comprador se encarga de la carga y los gastos posteriores.) 2. Este lote de equipos se negocia bajo el término FAS, el vendedor asume el despacho de exportación y coloca la mercancía al costado del buque designado por el comprador, el riesgo se transfiere al comprador desde el momento en que la mercancía llega al costado del buque. (Nota: El punto de transferencia de riesgo es al costado del buque, el vendedor tramita los procedimientos de exportación.)

💡 Consejos prácticos

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