貨物破損

貨物破損とは、国際貨物輸送、荷役、倉庫保管の過程で、物理的な外力（衝突、圧迫、落下、振動など）や環境要因（湿気、高温、錆など）によって生じる外観の変形、破裂、部品の損傷などの実質的な損傷を指す。この用語は、売買契約、信用状、保険証券、船荷証券、検査報告書に頻繁に登場し、責任の帰属とクレームの根拠を定義するために使用される。使用場面としては、買い手が受け取り時に破損を発見し、運送人、保険会社、または売り手にクレームを出す場合、売り手が出荷前に「オールリスク」または「破損危険」を保険付保する場合、運送人がヘーグ・ルールなどの免責条項に基づいて抗弁する場合などがある。注意事項：「貨物破損」と「貨物滅失」（Total Loss）を区別する必要がある。後者は貨物が完全に破壊されたか回復不能であることを指す。「貨物不足」（Shortage）とは異なり、破損は数量の不足ではなく物理的形態の損傷を強調する。「貨物変質」（Deterioration）とは異なり、変質は主に貨物自体の特性や時間的要因によるものである。実務では、直ちに写真を撮影し、公証検査を受け、クリーン船荷証券の注記を保持して、クレーム権を失わないようにする必要がある。