Mercancía dañada

Daño de la carga se refiere a daños sustanciales como deformación, ruptura o daño a partes de las mercancías causados por fuerzas externas físicas (por ejemplo, colisión, extrusión, caída, vibración) o factores ambientales (por ejemplo, humedad, alta temperatura, oxidación) durante el transporte internacional de mercancías, carga y descarga, y almacenamiento. Este término aparece comúnmente en contratos de compraventa, cartas de crédito, pólizas de seguro, conocimientos de embarque e informes de inspección para definir la atribución de responsabilidad y la base de reclamación. Los escenarios de uso incluyen: el comprador descubre daños al recibir y reclama al transportista, compañía de seguros o vendedor; el vendedor asegura 'Todo Riesgo' o 'Riesgo de Daño' antes del embarque; el transportista se defiende basándose en cláusulas de exención como las Reglas de La Haya. Notas: Distinguir 'Daño de la carga' de 'Pérdida total', que significa que las mercancías están completamente destruidas o son irrecuperables; diferente de 'Faltante', ya que el daño enfatiza el daño a la forma física en lugar de la escasez de cantidad; diferente de 'Deterioro', que se debe principalmente a las características inherentes de las mercancías o factores de tiempo. En la práctica, se deben tomar fotos de inmediato, realizar una inspección notariada y conservar las anotaciones del conocimiento de embarque limpio para evitar perder el derecho a reclamar.