무역 분야에서 '박리(Peeling)'는 FOB, CIF와 같은 표준 국제무역용어가 아니라, 운송, 하역 또는 보관 과정에서 제품 표면의 코팅, 도금층, 라벨, 포장재 등이 부분적 또는 광범위하게 벗겨지거나 떨어지는 품질 이상 현상을 말합니다. 이는 도료, 아연도금강판, 플라스틱 제품, 전자제품 및 라벨이 부착된 소비재에서 흔히 발생합니다. 사용 시나리오로는 구매자가 화물 수령 후 검사에서 박리를 발견하여 판매자에게 클레임을 제기하거나, 판매자가 출하 전 품질검사에서 발견하여 처리하는 경우가 있습니다. 주의사항: 1) 계약서에 박리의 기준(면적, 위치, 수량 등)과 책임 소재를 명확히 해야 합니다. 2) '박리'와 '마모(abrasion)', '스크래치(scratch)'를 구분해야 하며, 전자는 층이 분리되는 것이고 후자는 표면 손상입니다. 3) 부적절한 포장으로 인한 경우 운송인 책임이 될 수 있고, 제품 자체의 접착력 부족으로 인한 경우 판매자의 품질 책임입니다. '벗겨짐'과 유사하지만 '박리'는 완전한 분리를 더 강조합니다. 무역 종사자는 PI, 계약서 및 검사 조항에서 해당 결함의 허용 한도를 세분화하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 구매자는 아연도금강판 한 배치를 수령한 후 가장자리에 심각한 박리 현상을 발견하고, 계약 품질 조항에 따라 판매자에게 클레임을 제기했습니다. (설명: 구매자가 코팅 박리로 인해 품질 불일치를 주장하며 배상을 요구한 경우입니다.)
2. 당사는 출하 전 샘플 검사에서 일부 제품의 라벨이 박리된 것을 발견하고, 재작업하여 다시 부착하도록 조치했으며 포장 고정을 강화하여 고객의 검수 기준을 충족하도록 했습니다. (설명: 판매자가 박리 문제를 주도적으로 발견하고 처리하여 납품 후 분쟁을 예방한 경우입니다.)