最低運送料

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📖 詳細解説

最低運賃(Minimum Freight)とは、国際貨物輸送において、運送業者が1票ごとの貨物に対して收取すべき最低運賃額を定めたものである。実際の重量または容積で計算した運賃がこの限度額を下回る場合でも、最低運賃が適用される。これは海上LCL(混載貨物)、航空輸送、宅配便などでよく見られ、運送業者の固定運営コストをカバーするために用いられる。使用場面としては、小口貨物、サンプル発送、軽量でかさばる貨物などがある。注意事項:最低運賃の基準は運送業者、航路、港によって異なるため、荷送人は事前に確認する必要がある。最低運賃には通常、追加料金(燃油サーチャージ、港混雑料など)は含まれず、別途加算される。コンテナ1本単位の輸送(FCL)では通常、最低運賃は適用されず、コンテナタイプ別の一括料金が適用される。「運賃トン」との違い:運賃トンは課金単位であり、最低運賃は課金の下限である。「用船料」に似ているが、用船料は主に傭船で用いられる。貿易実務者は見積もり時に最低運賃を考慮し、物流コストを過小評価しないようにすべきである。

📝 例文

1. このサンプルはわずか0.5立方メートルで、LCL運賃率で計算すると運賃は30米ドルであるが、船会社は最低運賃を80米ドルと定めているため、最終的には80米ドルを支払う必要がある。(最低運賃が実際の計算運賃より高い場合、最低額が適用されることを示す。) 2. 航空貨物の実際重量は45キロで、運賃率で計算すると運賃は200元であるが、航空会社の最低運賃は300元であるため、フォワーダーは見積もり時に300元で計上する。(航空輸送における最低運賃の適用を示す。)

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