ค่าธรรมเนียมเรือค้างท่า

ภาษา: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 คำอธิบายโดยละเอียด

ค่าธรรมเนียมการค้างท่า (Port Demurrage) หมายถึงค่าธรรมเนียมการครอบครองเกินกำหนดที่ท่าเรือหรือบริษัทเรือเรียกเก็บจากเจ้าของสินค้าเมื่อตู้คอนเทนเนอร์เกินระยะเวลาฝากฟรีที่ท่าหรือลานเก็บตู้ โดยมักเกิดขึ้นในขั้นตอนนำเข้า เนื่องจากผู้รับสินค้าไม่ดำเนินการพิธีศุลกากร รับสินค้า หรือคืนตู้ทันเวลา สถานการณ์การใช้งานรวมถึง: สินค้าถึงท่าแล้วไม่มีผู้รับ สินค้าล่าช้าเพราะเอกสารไม่ครบ ปัญหาการเงินของผู้รับสินค้า เป็นต้น ข้อควรระวัง: ระยะเวลาฝากฟรีแตกต่างกันตามท่าเรือและบริษัทเรือ (โดยทั่วไป 3-7 วัน) เมื่อเกินกำหนด ค่าธรรมเนียมจะเพิ่มขึ้นรายวันและอาจสูงกว่าค่าระวางมาก ค่าค้างท่าแตกต่างจากค่าค้างตู้ (Detention) โดยค่าค้างท่าเกี่ยวกับการค้างภายในท่า ส่วนค่าค้างตู้เกี่ยวกับการใช้ตู้เกินกำหนดหลังจากออกจากท่า นอกจากนี้ ค่าค้างท่าอาจเกิดจากเหตุสุดวิสัย เช่น ท่าเรือแออัด การนัดหยุดงาน ซึ่งสามารถขอลดหย่อนได้ ผู้ประกอบการค้าต่างประเทศควรระบุฝ่ายที่รับผิดชอบค่าค้างท่าในสัญญา และซื้อประกันภัยสินค้าเพื่อครอบคลุมความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง

📝 ตัวอย่าง

1. เนื่องจากผู้นำเข้าไม่สามารถจัดหาเอกสารพิธีศุลกากรได้ทันเวลา สินค้าล็อตนี้จึงเกิดค่าค้างท่าจำนวนสูงที่ท่าปลายทาง ซึ่งสุดท้ายผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบ (หมายเหตุ: การค้างท่าเกิดจากปัญหาเอกสาร การรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต้องเป็นไปตามสัญญา) 2. บริษัทเรือแจ้งเราว่าระยะเวลาฝากตู้ฟรีมีเพียง 5 วัน หากถึงวันที่ 7 ยังไม่รับสินค้า จะเก็บค่าค้างท่าวันละ 200 ดอลลาร์สหรัฐ (หมายเหตุ: แสดงวิธีคำนวณและกำหนดเวลาของค่าค้างท่า)

💡 เคล็ดลับการค้า

📧 ผู้ช่วยอีเมลธุรกิจ