체선료(Port Demurrage)는 컨테이너가 터미널이나 야드의 무료 보관 기간을 초과한 후 항만 또는 선사가 화주에게 부과하는 초과 점유료를 말합니다. 일반적으로 수입 단계에서 발생하며, 수하인이 제때 통관, 화물 인수 또는 컨테이너 반환을 하지 못해 발생합니다. 사용 상황에는 화물 도착 후 아무도 인수하지 않는 경우, 서류 미비로 통관 지연, 수하인의 자금 문제 등이 있습니다. 주의사항: 무료 기간은 항만과 선사에 따라 다르며(보통 3~7일), 초과 후에는 일 단위로 비용이 증가하여 운임을 훨씬 초과할 수 있습니다. 체선료는 체화료(Detention)와 다릅니다. 전자는 터미널 내 체류에 대한 것이고, 후자는 컨테이너가 터미널을 나간 후 초과 사용에 대한 것입니다. 또한 항만 혼잡, 파업 등 불가항력으로 체선료가 발생할 수 있으며, 이 경우 감면을 신청할 수 있습니다. 무역 실무자는 계약에서 체선료 부담 주체를 명확히 하고 관련 위험을 커버하는 화물 보험에 가입해야 합니다.
📝 예문
1. 수입업자가 통관 서류를 제때 제공하지 못해 이 화물은 목적항에서 고액의 체선료가 발생했고, 최종적으로 판매자가 부담했다. (설명: 서류 문제로 인한 체선료, 비용 귀속은 계약에 따라야 함)
2. 선사가 우리에게 컨테이너 무료 보관 기간은 5일뿐이며, 7일째까지 화물을 인수하지 않으면 하루 200달러의 체선료를 부과한다고 통지했다. (설명: 체선료 계산 방식과 시점을 보여줌)