ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเที่ยวบินตรง

ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการเดินเรือตรง (Direct Additional) เป็นหนึ่งในค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่พบบ่อยในการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ หมายถึงค่าใช้จ่ายที่บริษัทเดินเรือเรียกเก็บเพิ่มเติมสำหรับการให้บริการเดินเรือตรง เมื่อสินค้าต้องขนส่งจากท่าเรือต้นทางไปยังท่าเรือปลายทางโดยตรงโดยไม่ผ่านการถ่ายลำ มักพบในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยเฉพาะเมื่อค่าขนส่งพื้นฐานไม่รวมบริการเดินเรือตรง หรือบริษัทเดินเรือเรียกเก็บเพิ่มเพื่อครอบคลุมต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นจากการเดินเรือตรง (เช่น การจัดเส้นทางเดินเรือ ค่าธรรมเนียมท่าเรือ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น) สถานการณ์ที่มักใช้งาน ได้แก่ เมื่อเลตเตอร์ออฟเครดิตกำหนดให้ใช้การเดินเรือตรง ลูกค้าระบุให้ใช้การเดินเรือตรง หรือสินค้าที่มีลักษณะไม่เหมาะสมต่อการถ่ายลำ (เช่น สินค้าเน่าเสียง่าย สินค้าอันตราย) ข้อควรระวัง: ต้องยืนยันกับตัวแทนขนส่งสินค้าหรือบริษัทเดินเรือก่อนการจองระวางว่าค่าธรรมเนียมนี้รวมอยู่ในค่าขนส่งแล้วหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ควรแยกแยะความแตกต่างจากค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการถ่ายลำ (Transhipment Additional) ซึ่งเกิดจากการถ่ายลำ ในขณะที่ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการเดินเรือตรงเกิดจากการไม่ถ่ายลำ และควรสังเกตว่าค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนี้สามารถเจรจาลดหย่อนได้หรือไม่ จัดอยู่ในประเภทเดียวกับค่าขนส่งพื้นฐาน ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (BAF) ค่าธรรมเนียมค่าเสื่อมเงินตรา (CAF) แต่มีลักษณะที่แตกต่างกัน